Escudriñando la Innovación: UCI Pone Bajo la Lupa los Nuevos Diseños
La Unión Ciclista Internacional (UCI) ha decidido iniciar una investigación sobre los cascos utilizados por el equipo Visma | Lease a Bike durante el Tirreno-Adriático, debido a sus diseños cada vez más radicales. La federación busca establecer una legislación más clara sobre el diseño de los cascos, además de prohibir el uso de la «helmsok» (funda para casco) de Specialized, considerada como no esencial.
Aumento en la Regulación y Crítica a Nuevos Modelos
Tras observar los llamativos cascos de contrarreloj en la competencia individual del Tirreno-Adriático, la UCI ha expresado su interés por revisar estos nuevos materiales. Planean clarificar su posición con respecto a estos equipos mediante el estudio de un marco regulador más definido. Específicamente, han puesto en duda los cascos de Giro usados por Visma | Lease a Bike, el Windgream HL 85 de Rudy Project utilizado por Bahrain Victorious, y el Poc Tempor, empleados por varios equipos. La preocupación principal radica en que el diseño de estos cascos se enfoca más en potenciar el rendimiento que en la protección, principal función de estos utensilios. Además, recalcan la necesidad de que los cascos estén disponibles comercialmente para su compra.
El Impacto de la Aerodinámica en el Rendimiento
Según Bert Blocken, profesor de física de construcción con especialización en aerodinámica en la KU Leuven, un casco innovador podría reducir el tiempo en tres, cuatro o cinco segundos en una contrarreloj de quince kilómetros. Mathieu Heijboer, Gerente de Rendimiento de Visma | Lease a Bike, subraya que el beneficio varía según el ciclista que lo use, destacando su desarrollo para especialistas en contrarreloj dado que «cada segundo cuenta», especialmente en pruebas importantes como la contrarreloj olímpica.
Prohibición Específica de la «Helmsok» de Specialized
Además, la UCI ha anunciado la prohibición del uso de la «helmsok», una funda para casco producida por Specialized, calificándola como no esencial. A partir del 2 de abril de 2024, esta combinación ya no será visible en el pelotón profesional, lo que afectará a corredores como Remco Evenepoel y Primoz Roglic, que ya no podrán usar la notable funda negra. Cabe destacar que Evenepoel se coronó campeón mundial de contrarreloj en 2023 usando este diseño.