La industria del ciclismo está a punto de presenciar un avance significativo, ya que la zona de materiales de Shimano parece estar desarrollando un grupo set completamente draadloze, según se desprende de un documento encontrado en el registro de patentes y marcas de Estados Unidos. Entre los tres principales fabricantes de grupo sets, Shimano es el último en sumarse a la carrera por una solución completamente draadloze.
El avance hacia la tecnología draadloze
SRAM, con su eTap AXS, fue el pionero en lanzar un grupo set totalmente draadloze, seguido de cerca por Campagnolo y su Super Record EPS. Los sistemas electrónicos actuales de Shimano, sin embargo, se clasifican como semi-draadloos, debido a que, aunque la conexión entre los desviadores y las palancas de cambio es sin cables, todavía requieren de cables que conectan la batería con los desviadores.
Shimano sigue los pasos de sus rivales
Un patente recientemente revelado sugiere que Shimano está desarrollando su propio grupo set draadloze. Las ilustraciones del patente muestran desviadores sin ningún tipo de cable, cada uno alimentado por su propia batería, un cambio significativo del actual sistema de Shimano que utiliza una batería central conectada a ambos desviadores.
Detalles del patente de Shimano
Dentro del documento de patente, se presenta un esbozo de un desviador trasero draadloze con una batería interna, ubicada en el centro del desviador. Además, el patente describe que ambos componentes del biciclo, RD (rear derailleur o desviador trasero) y FD (front derailleur o desviador delantero), cuentan con una fuente de energía propia, como una batería.
Otras posibilidades contempladas
El patente también explora configuraciones en las que el desviador está conectado mediante cable a una batería, aunque esto parece ser más una formalidad, ya que la opción draadloze se describe con mayor detalle y repetidamente, indicando el serio interés de Shimano por esta tecnología.
Con este movimiento, Shimano busca posicionarse al frente de la innovación tecnológica en el ciclismo, alineándose con las demandas de modernidad y eficiencia que los ciclistas actuales buscan.