La organización de la Giro d’Italia 2024 comunica diariamente, a través del informe del jurado, las penalizaciones impuestas a corredores y directores de equipo. El siguiente resumen, provisto por WielerFlits, detalla todas las sanciones otorgadas por el jurado.
Actualizaciones de penalizaciones
Jueves 9 de mayo – Etapa 6
Nicola Conci (Alpecin-Deceuninck) y Gianni Meersman (ploegleider Soudal Quick-Step) – Onregelmatige bevoorrading. 200 y 500 Switserse Frank respectievelijk.
Davide Bramati (Soudal Quick-Step) – Infracción de reglamentos sobre el manejo de residuos. Multa de 200 francos suizos.
Alexandr Shefer (Astana Qazaqstan) – Descarte incorrecto de residuos y desobediencia a los organizadores. Sanción de 700 francos suizos.
La UCI verificó 39 bicicletas en busca de fraude tecnológico. Todas cumplen con las regulaciones.
Miércoles 8 de mayo – Etapa 5
Clément Davy (Groupama-FDJ) y Fréderic Guesdon – Beneficio del rebufo de vehículos. Sanciones financieras y deportivas aplicadas.
Enrico Zanoncello (VF Group-Bardiani CSF-Faizane) y Roberto Reverberi – Mismo tipo de infracción y sanciones que los anteriores.
Fabian Lienhard y Ethan Vernon – Onregelmatige bevoorrading, resultando en multas de 200 y 500 francos suizos.
Control de 37 bicicletas por la UCI, sin hallazgos de fraude tecnológico.
Martes 7 de mayo – Etapa 4
Varias penalizaciones por descarte incorrecto de residuos y comportamiento indebido. Sanciones incluyen multas de hasta 500 francos suizos.
Las bicicletas, luego de un escrutinio de 40 unidades por parte de la UCI, se consideraron regulares.
Lunes 6 de mayo – Etapa 3
Christophe Laporte y Bert Van Lerberghe – Uso no permitido de partes del recorrido. Ambos enfrentan multas y penalizaciones de tiempo.
Inspecciones de la UCI a 39 bicicletas confirmaron la ausencia de fraude tecnológico.
Domingo 5 de mayo – Etapa 2
Matti Breschel y Alexander Schefer – Multas por incumplimientos vinculados a la gestión de residuos.
La UCI verificó 39 bicicletas, no encontrando irregularidades.
Sábado 4 de mayo – Etapa 1
No se reportaron incidentes de competencia.
La UCI evaluó 40 bicicletas sin detectar fraude tecnológico.