La organización del Giro d’Italia 2024 comunica diariamente las sanciones dictadas por la comisión de jueces tras cada etapa. En este informe proporcionado por WielerFlits, se detallan todas las penalizaciones aplicadas tanto a corredores como a directores de equipo.
Actualización de Penalizaciones
Lunes 6 de mayo – Etapa 3
- Christophe Laporte (Visma | Lease a Bike) – Uso indebido del carril bici o de partes de la vía no permitidas. Multa de 1000 francos suizos y penalización de 20 segundos.
- Bert Van Lerberghe (Soudal Quick-Step) – Uso indebido del carril bici o de partes de la vía no permitidas. Multa de 200 francos suizos y penalización de 20 segundos.
- Steven De Neef (director del equipo Intermarché-Wanty) – Lanzamiento de residuos fuera de las zonas designadas. Corredor no identificado. Multa de 500 francos suizos.
- Gregory Rast (director del equipo Lidl-Trek) – Lanzamiento de residuos fuera de las zonas designadas. Corredor no identificado. Multa de 500 francos suizos.
- Davide Bramati (director del equipo Soudal Quick-Step) – Lanzamiento de residuos fuera de las zonas designadas. Corredor no identificado. Multa de 500 francos suizos.
La UCI ha realizado controles de fraude tecnológico a 39 bicicletas, todas aprobadas según los reglamentos de la UCI. La bevoorrading (zona de suministro) estará permitida desde el kilómetro 30 hasta 20 kilómetros antes de la meta en la etapa de mañana.
Domingo 5 de mayo – Etapa 2
- Matti Breschel (director del equipo EF Education-EasyPost) – Incumplimiento de los reglamentos respecto al lanzamiento de residuos en las zonas designadas. Multa de 200 francos suizos.
- Alexander Schefer (director del equipo Astana Qazaqstan) – Lanzamiento de residuos fuera de las zonas designadas. Corredor no identificado. Multa de 500 francos suizos.
Se llevaron a cabo controles de fraude tecnológico a 39 bicicletas por parte de la UCI, aprobándose todas de acuerdo a los reglamentos. La zona de suministro estará permitida desde el kilómetro 30 hasta 20 kilómetros antes de la meta en la etapa de mañana.
Sábado 4 de mayo – Etapa 1
No se reportaron incidentes en la competencia. La UCI controló 40 bicicletas en busca de fraude tecnológico, todas cumpliendo con los reglamentos. La zona de suministro estará permitida desde el kilómetro 30 hasta 10 kilómetros antes de la meta en la etapa de mañana.