Investigación sobre los innovadores cascos de contrarreloj
La Unión Ciclista Internacional (UCI) ha **anunciado una investigación** dirigida a los diseños innovadores y «radicales» de los cascos de contrarreloj usados por el equipo Visma | Lease a Bike durante el evento Tirreno-Adriático. La federación busca establecer una legislación más clara respecto a los diseños de los cascos y ha anunciado prohibiciones específicas, incluyendo la polémica «helmsok» de Specialized, considerada como «no esencial».
Revisiones críticas y llamados a una regulación más estricta
La introducción de cascos innovadores por equipos como Visma | Lease a Bike, con los nuevos diseños de Giro, Rudy Project Windgream HL 85 (usado por Bahrain Victorious), y Poc Tempor, ha llevado a la UCI a replantearse su posición sobre las regulaciones de estos equipos. **La protección primaria** ha quedado en segundo plano frente al **rendimiento y disponibilidad comercial** de dichos cascos, según apunta la organización.
La influencia aerodinámica detrás del diseño
Bert Blocken, profesor en la KU Leuven especializado en aerodinámica, señala que los avances en el diseño de los cascos pueden **reducir segundos valiosos** en contrarrelojs, dependiendo del ciclista. Esta opinión es compartida por Mathieu Heijboer, gerente de rendimiento de Visma | Lease a Bike, subrayando la importancia de estos avances para competiciones críticas como la contrarreloj olímpica.
UCI prohíbe el uso de la «helmsok»
La decisión de la UCI de prohibir el uso de la «helmsok» de Specialized a partir del 2 de abril de 2024 resalta las recientes medidas reglamentarias. Este accesorio, usado por ciclistas notables como Remco Evenepoel, quien se llevó el título mundial en contrarreloj en 2023 con este diseño, ya no será permitido en competiciones profesionales, marcando el fin de una era para los innovadores accesorios de ciclismo.