Extensión de la Regla de los Tres Kilómetros
La UCI continuará este otoño con las pruebas de algunas medidas de seguridad que se introdujeron durante el Tour de Francia. Además, se probarán algunas medidas nuevas, como ya anunció la federación internacional de ciclismo en junio. Ahora ha salido más información al respecto.
Durante el Tour de Francia, actualmente se está experimentando con la extensión de la regla de los tres kilómetros. En muchas etapas, los corredores de la clasificación general pueden respirar aliviados a partir de los 3 kilómetros antes del final, pero en varias etapas del Tour, la ‘zona segura’ se extenderá a cuatro y cinco kilómetros. Según la UCI en un comunicado de prensa, esto también sucederá en dos etapas del Tour de Francia Féminas con Zwift y en cuatro etapas de la Vuelta a España. Aún no se sabe cuáles serán las etapas específicas.
Medidas Adicionales para Reducir Caídas
Limitación del Uso de Auriculares
La extensión de la regla de los tres kilómetros es solo una de las medidas que se están probando siguiendo las recomendaciones de SafeR (un proyecto que busca reducir drásticamente la probabilidad de caídas graves). A partir del 1 de agosto se experimentará con otras dos medidas.
Primero, se limitará el uso de auriculares, con los cuales los ciclistas pueden comunicarse con la dirección del equipo, durante algunas carreras. Esto aplicará en el Tour de Polonia (del 12 al 18 de agosto) y en la Vuelta a Burgos (del 5 al 9 de agosto). El comunicado de prensa no especifica en detalle la naturaleza de esta restricción, pero anteriormente la UCI mencionó como opción permitir que solo dos ciclistas por equipo usen auriculares.
Introducción de Tarjetas Amarillas
Además, como se anunció anteriormente, la UCI trabajará con tarjetas amarillas. Desde el 1 de agosto hasta el 31 de diciembre de 2024 habrá una fase de prueba con estas tarjetas. Los comisarios podrán emitirlas por infracciones que puedan representar un riesgo para la seguridad de la carrera. A partir del 1 de enero de 2025, las tarjetas amarillas formarán parte de un reglamento más estricto. Los ciclistas que reciban dos o más tarjetas amarillas podrán enfrentar una suspensión.