Innovación en la transmisión cambia el juego para ciclistas profesionales
La escena del ciclismo profesional está presenciando la adopción de una innovación significativa con el sistema de cambio de naaf Classified Powershift, que ha comenzado a hacerse notar en las competiciones de alto nivel. Este año, durante la contrarreloj individual en el Giro d’Italia, varios ciclistas del equipo INEOS Grenadiers eligieron este sistema sobre la configuración tradicional, marcando un momento memorable en la adopción de nuevas tecnologías en el ciclismo de carretera.
Adopción creciente entre los profesionales
Antes de este evento, Victor Campenaerts y algunos corredores del equipo UNO-X eran los únicos conocidos por haber utilizado Classified Powershift en competiciones profesionales. Sin embargo, el Giro d’Italia ha sido testigo de cómo corredores de la talla de Filippo Ganna, Geraint Thomas, y Tobias Foss optaron por esta tecnología, prescindiendo del plato doble y empleando un único plato en combinación con el innovador cambio de Classified en sus bicicletas.
Ventajas destacadas del Classified Powershift
Los medios de comunicación especializados señalan que el uso de platos de 66 o incluso 68 dientes permite a los corredores mantener altas velocidades en las secciones llanas de la contrarreloj, ofreciendo ventajas aerodinámicas y mecánicas, además de reducir la posibilidad de enfrentar problemas con el desviador delantero.
La elección de este sistema por parte de INEOS Grenadiers se debe a la incapacidad de los desviadores Shimano para cambiar de un plato grande a uno más pequeño de manera eficiente. Classified Powershift permite una ‘reducción’ de la transmisión delantera en un factor de 0.7 (0.686 para ser exactos), combinando así el beneficio de un plato grande para las secciones rápidas y un rango de transmisión amplio para enfrentar los ascensos más exigentes.
Impacto en el pelotón profesional
La visibilidad de Classified Powershift en una competición tan prestigiosa como el Giro d’Italia no solo subraya sus ventajas técnicas sino que también indica un cambio de paradigma en la estrategia de equipo y la selección de equipo para enfrentar los desafíos variados de las carreras por etapas. La elección tecnológica de INEOS Grenadiers, al abrazar una innovación que mejora el rendimiento aerodinámico y mecánico, podría incentivar a otros equipos a explorar nuevas soluciones para obtener ventaja competitiva.
Conclusiones y expectativas futuras
La adopción del sistema Classified Powershift por parte de destacados corredores en el Giro d’Italia no solo es una validación de su eficacia sino que también pone de manifiesto la constante evolución y el dinamismo en la tecnología del ciclismo. A medida que más equipos y corredores busquen adoptar estas innovaciones, podríamos estar al borde de una nueva era en la mecánica y estrategia del ciclismo profesional.