La reciente decisión de añadir una chicane en la ruta hacia el Bos van Wallers en París-Roubaix ha generado un intenso debate entre los ciclistas y aficionados en los últimos días. Con la carrera acercándose, la organización ha anunciado esta modificación como una medida para reducir la velocidad del pelotón antes de una de las secciones de adoquines más temidas.
La intención detrás de la chicane
La decisión de la organización de París-Roubaix de incorporar una chicane busca principalmente disminuir la velocidad del pelotón en su aproximación a la sección de adoquines del Bos van Wallers. Esta área, conocida por su trayectoria descendente y la lucha por una posición favorable al frente, lleva a velocidades extremadamente altas y, con frecuencia, a caídas peligrosas. La modificación del recorrido se realiza siguiendo una solicitud del sindicato de ciclistas CPA.
Reacciones del pelotón
A favor de la medida
Tim Declercq se muestra como un firme defensor de la nueva medida. «Fui uno de los ciclistas que pidió a ASO que tomara medidas», explicó a Het Laatste Nieuws. «Es una locura, el Bos van Wallers está en peores condiciones cada año. Ha acabado con muchas carreras. Algo tenía que cambiar.»
Escepticismo y oposición
Por otro lado, Tim Merlier duda de que la chicane sea la solución final, sugiriendo que podría desplazar el peligro en lugar de eliminarlo. Mientras, Sep Vanmarcke, especialista en adoquines, critica la medida por potencialmente aumentar el riesgo, proponiendo alternativas para el recorrido.
Reacciones en redes sociales
Las opiniones sobre la chicane también se han extendido en las redes sociales, con reacciones variadas dentro de la comunidad del ciclismo. Mathieu van der Poel, uno de los favoritos, y Dylan van Baarle, ganador anterior de la carrera, han mostrado posturas contrapuestas, reflejando la división de opiniones en torno a esta medida.
Conclusión
La introducción de una chicane en el camino hacia el Bos van Wallers en París-Roubaix ha desatado una mezcla de reacciones. A medida que la carrera se acerca, será interesante observar cómo esta modificación afecta el desenlace y si contribuye efectivamente a la seguridad de los ciclistas.