El Cambio Tecnológico en el Ciclismo Profesional
El año pasado, el tema candente en Parijs-Roubaix fueron los reguladores de presión de neumáticos utilizados por dsm-firmenich PostNL y Visma | Lease a Bike. Sin embargo, este año, ambos equipos neerlandeses han decidido no utilizar esta tecnología.
¿Quién Ganará Parijs-Roubaix?
- Mathieu van der Poel – 2.75
- Jasper Philipsen – 4.50
- Mads Pedersen – 7.00
El Desafío de la Innovación
La capacidad de ajustar la presión de los neumáticos en plena carrera parecía una ventaja significativa. Los sistemas desarrollados por Gravaa KAPS y Scope Atmoz permitían modificar la presión al entrar y salir de los tramos de adoquines. No obstante, parece que estos sistemas aún no han satisfecho las expectativas.
Las Razones Detrás de la Decisión
Los equipos neerlandeses, dsm-firmenich PostNL y Visma | Lease a Bike, han optado por no utilizar estas tecnologías este año. La necesidad de una mayor evolución y facilidad de uso durante las carreras ha sido el principal motivo detrás de esta decisión.
Enfocándose en Mejoras
El equipo Visma | Lease a Bike, junto con Gravaa, trabaja en perfeccionar el sistema KAPS. Jenco Drost, Head of Performance Equipment, habla de la intensa colaboración para optimizar este sistema basado en una vasta generación de datos de prueba en cuanto a la presión de neumáticos.
Un Futuro Prometedor para los Reguladores de Presión de Neumáticos
Aunque por el momento ambos equipos han decidido no emplear la tecnología de regulación de presión de neumáticos, el futuro parece prometedor. Se espera que ambas soluciones, Scope Atmoz y el sistema KAPS de Gravaa, estén eventualmente disponibles para el mercado de consumo.
Desarrollo y Producción en Expansión
Con la producción masiva en marcha en Eindhoven, Gravaa se prepara para lanzar su sistema KAPS al mercado de consumo más adelante este año, lo cual podría revolucionar la experiencia de los ciclistas en toda regla.