La clasificación para las carreras en carretera de los Juegos Olímpicos de París 2024 está más clara después de la Vuelta a España
El final de la Vuelta a España ha aclarado mucho la imagen sobre qué países tendrán ciclistas para las carreras en carretera de los Juegos Olímpicos de París 2024, con Bélgica liderando las naciones clasificadas en hombres y los Países Bajos en mujeres.
El próximo mes será crítico para que los países obtengan su lugar en los eventos de ciclismo en carretera, ya que solo los cinco primeros países obtienen la máxima asignación de cuatro atletas.
Los Juegos de 2024 serán las primeras carreras en carretera con igualdad de tamaño de campo entre las carreras de hombres y mujeres, y debido a que el ciclismo no recibió ninguna asignación adicional de atletas del COI, solo habrá un total de 180 atletas en el ciclismo en carretera en París.
Esto significa que las carreras en carretera contarán solo con 88 hombres y 88 mujeres, y los corredores que compiten en la contrarreloj individual deben provenir de los corredores seleccionados para las carreras en carretera. Francia tiene al menos dos de esas posiciones por ser el país anfitrión, lo que da un total de 90 corredores en cada carrera.
Esto hará que la dinámica de carrera sea inusual: los hombres competirán en 273 kilómetros en la ruta de Trocadéro, y las mujeres competirán en 158 kilómetros.
Carreras en carretera masculina
Después de la Vuelta a España, Bélgica, Dinamarca, Eslovenia y Francia se mantienen en el top cinco y en la carrera para ganar cuatro posiciones para la carrera en carretera. España ha sacado a Gran Bretaña del top cinco gracias a las actuaciones de Mikel Landa, Enric Mas y Juan Ayuso en la Vuelta.
Los británicos no deberían perder la esperanza de obtener el máximo en el evento olímpico masculino, ya que solo están a 80 puntos de superar a Francia en quinta posición. Los Países Bajos, Italia y Australia difícilmente podrán desafiar, ya que están a 2,000 puntos de distancia.
Estados Unidos, por primera vez desde 2012, tiene la posibilidad de tener más de dos corredores después de escalar hasta el décimo lugar a fines de agosto. La victoria de Kuss en la Vuelta ha dado a los estadounidenses una ventaja de más de 2,500 puntos sobre Colombia, en el puesto 11, que, junto con Suiza, Portugal, Noruega, Alemania, Austria, Irlanda, Canadá, Nueva Zelanda y Eritrea, están en la competencia por obtener lugares para dos corredores.
Los Comités Olímpicos Nacionales (CON) de Asia, África y América que no han obtenido un lugar para París según las Clasificaciones Nacionales o los resultados de los Mundiales tienen la posibilidad de obtener otra oportunidad a través de los campeonatos continentales. Esos resultados otorgaron a Uruguay, Mauricio y Corea una entrada a menos que los 45 primeros países cambien.
Suecia, clasificada en el puesto 49, obtuvo un lugar por sus posiciones en la carrera en carretera masculina en los Mundiales. El segundo lugar no está asignado porque todos los finalistas masculinos provienen de países entre los 45 primeros que han obtenido una entrada de las clasificaciones.
Si Francia continúa clasificando para el máximo de cuatro lugares, sus dos posiciones por ser el país anfitrión se redistribuirán a los países de primer nivel que aún no se hayan clasificado.
Ruanda, Costa Rica y Serbia están en posición de obtener los lugares no asignados en las últimas clasificaciones, pero las carreras de fin de temporada en Asia, como el Tour de Langkawi, serán una oportunidad primordial para que los equipos de menor clasificación quiten a esos países en los últimos puestos de los 45 primeros en las clasificaciones.
Para la contrarreloj individual, los participantes provienen de los atletas ya seleccionados para la carrera en carretera. Los 25 países principales obtienen una entrada, mientras que otras diez entradas para la CRI se otorgan a los CON basándose en los resultados en los Campeonatos del Mundo. Bélgica, Dinamarca, Gran Bretaña, Italia, Australia, Estados Unidos, Suiza, Portugal, Noruega y Canadá obtuvieron una posición adicional cada uno.
El período de clasificación dura hasta el 17 de octubre de 2023, con el Chrono des Nations, la Japan Cup y la Veneto Classic como las carreras finales.