Innovaciones en Aerodinámica
Gafas de ciclismo aerodinámicas, calcetines aerodinámicos y pedales aerodinámicos; casi cualquier cosa puede ser optimizada aerodinámicamente hoy en día para ofrecer a los ciclistas profesionales esa ventaja extra de velocidad. Ahora podemos añadir un producto más a esa lista: los neumáticos delanteros aerodinámicos.
Tour de Francia 2024: Una Nueva Apertura
Lo has leído bien: neumáticos delanteros aerodinámicos. Al parecer, esto es con lo que Decathlon AG2R La Mondiale está compitiendo en este Tour de Francia. El equipo francés ha comenzado las primeras etapas del Tour con un nuevo neumático exterior de Continental, que presenta pequeñas hendiduras cuadradas en los lados de la banda de rodadura.
Funcionamiento de las Hendiduras
Aunque aún no se ha anunciado oficialmente nada sobre el nuevo neumático, se espera que estas hendiduras provoquen un efecto similar al de las hoyuelos en una pelota de golf. Este tipo de perfil permite que una corriente de aire siga una superficie por más tiempo, evitando la formación de turbulencias que podrían frenar el neumático.
Detalles Técnicos
Inicialmente, se podía leer en el costado del neumático que el nuevo modelo se llama ‘Continental Aero 111’, y que ha sido desarrollado en colaboración con expertos en aerodinámica de Swiss Side, dado que también estaba impreso ‘Aerodynamics by Swiss Side’. Sin embargo, estas inscripciones han sido eliminadas meticulosamente con un marcador negro, aparentemente para mantener el secreto.
Configuración del Equipo
Decathlon AG2R La Mondiale está utilizando el nuevo neumático únicamente en la rueda delantera, mientras que en la rueda trasera están usando un modelo ‘convencional’ de Continental GP 5000 S TR.
Foto: Maxim Horssels/WielerFlits