El futuro de los grandes recorridos ciclistas en Limburgo está en peligro. Vaals, como primer municipio en Limburgo, tiene la intención de prohibir los recorridos ciclistas, desatando una creciente oposición en diferentes sectores. ¿Es este un desarrollo positivo o, por el contrario, algo perjudicial?
El problema según el municipio de Vaals
El ayuntamiento de Vaals propone vetar los eventos ciclistas que atraen a miles de participantes esta primavera, argumentando que afectan gravemente a la calidad de vida, generan tensiones entre agricultores y ciclistas, y perturban la tranquilidad en zonas silenciosas. Estas son las principales conclusiones del gobierno municipal, que se presentarán para su tratamiento en la asamblea el 19 de febrero, es decir, hoy.
Crece la oposición al veto propuesto por Vaals
Los miembros de la comisión ya han expresado sus reservas ante la propuesta del ayuntamiento, y también la Asociación de Hostelería de los Países Bajos y Hiswa Recron (asociación de empresarios del sector recreativo) han hecho oír su voz. Incluso la KNWU (Unión Real de Ciclismo) ha subrayado en una carta su preocupación por la importancia de mantener tanto el recorrido ciclista como la versión competitiva de la Amstel Gold Race, ambos en peligro debido a los planes.
Impacto de los recorridos ciclistas y la oposición
Según los opositores a la prohibición, los recorridos ciclistas tienen un «gran impacto» en la economía, el empleo y el sector turístico y recreativo, así como en la hostelería, el comercio minorista y el sector proveedor. Existen grandes dudas sobre si se han tenido en cuenta adecuadamente los intereses de los municipios vecinos que forman parte del recorrido, como la Amstel Gold Race.
Respuesta de las organizaciones de los recorridos ciclistas
Las organizaciones de siete recorridos ciclistas en Limburgo han enviado una «carta urgente» a cinco municipios del sur de Limburgo. Estas organizaciones incluyen la Amstel Gold Race, Volta Limburg Classic, Eroica Valkenburg, Bart Brentjens Challenge, Wielerfestival Cauberg, Limburgs Mooiste y Mergelheuvelland 2-daagse, junto con ODS Vitaal bajo el nombre de Velo-T. Solicitan a los municipios de Eijsden-Margraten, Gulpen-Wittem, Meerssen y Valkenburg aan de Geul que obliguen al municipio Vaals a cumplir con los acuerdos previos.
Opiniones sobre el aumento de la afluencia en la región
En la carta urgente, las organizaciones argumentan que la congestión en el Heuvelland se debe al aumento de ciclistas eléctricos, scooters, motocicletas, automóviles y recorridos de automóviles clásicos, no a los recorridos ciclistas. También señalan que el número de participantes en los recorridos ciclistas ha disminuido considerablemente en los últimos años y afirman que estos recorridos benefician económicamente a la región.
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