El incidente que marcó la competencia
El corredor eritreo Biniam Girmay fue uno de los afectados en un grave accidente durante la carrera «Dwars door Vlaanderen». A pesar de las adversidades, su equipo confirmó mediante redes sociales que no sufrió fracturas, aunque inicialmente su estado generó preocupación. Aike Visbeek, de Intermarché-Wanty, compartió para WielerFlits que, después de una primera revisión, se descartó cualquier fractura. «Pero debemos estar atentos, ya que recibió un fuerte golpe en las costillas. Aunque parece ser menos grave de lo temido, es crucial observar cómo evolucionan sus costillas en los siguientes días. Aún mantenemos la esperanza para su participación en la Ronde van Vlaanderen«, señaló.
Un recuento del accidente
Visbeek, quien llegó rápidamente al lugar del accidente, describió la escena como «una gran tragedia» con corredores cayendo a alta velocidad. «Fue un accidente severo. Aproximadamente cinco o seis corredores terminaron en muy mal estado. Bini apenas podía hablar, creo que cayó sobre un manillar. Fue un accidente similar al ocurrido en la Ronde van Vlaanderen del año pasado, con caídas a velocidades de setenta a ochenta kilómetros por hora en un camino ancho hacia una colina», explicó.
Críticas y consideraciones de seguridad
Las decisiones tácticas de Intermarché-Wanty habían sido cuestionadas el año pasado por no incluir a su líder Girmay en «Dwars door Vlaanderen». «Ahora lo hicimos. Pero si el diseño del curso se mantiene, será imposible tomar los mismos riesgos el próximo año. Es arriesgado hacer sprint masivo a ochenta kilómetros por hora antes de una subida. Esto incrementa los riesgos significativamente», indicó Visbeek, sugiriendo que tales preludios peligrosos deben ser eliminados.
Modificaciones en el recorrido para mayor seguridad
El equipo aplaude los cambios realizados en la ruta hacia la Kanarieberg en la Ronde van Vlaanderen de este año, donde ocurrió el accidente, pero insisten en que se necesitan ajustes similares en «Dwars door Vlaanderen» y otras carreras flamencas para prevenir accidentes. «Evitar este tipo de aproximaciones en carreteras de tres o cuatro carriles que descienden hacia una colina es crucial para la seguridad de los corredores», concluyó Visbeek.