La nueva carrera de la Copa del Mundo de Maasmechelen del año pasado fue una de las más comentadas de la temporada. No solo por la gran asistencia de público y el impresionante terreno, sino también por las críticas de los corredores sobre el terreno. «Realmente hicimos nuestro mejor esfuerzo», dice Chris Mannaerts, diseñador del recorrido en nombre de Flanders Classics.
El antiguo sitio minero en la reserva natural de Terhills ofreció imágenes hermosas, gracias a las dos grandes torres de extracción, pero luego fue eclipsado por muchas críticas de los corredores sobre el terreno. Eli Iserbyt criticó las muchas piedras. «No volveré el próximo año si sigue igual. No es digno de la Copa del Mundo», dijo el ciclista de Flandes Occidental. Lars van der Haar y la ganadora Fem van Empel se quejaron principalmente de la superficie irregular.
«Ten cuidado, las críticas no fueron unánimes», advierte Mannaerts. «La mayoría de los corredores estaban satisfechos y creían que había problemas mayores en otros recorridos. Sin embargo, hemos tenido en cuenta las observaciones al diseñar el recorrido de este año.» Mannaerts destaca al menos cuatro cambios importantes.
Wijziging 1: de materiaalpost
El cambio más importante es que el área de cambio se trasladará a una parte del recorrido más transitable. «Creo que la crítica de Eli se refería principalmente a las numerosas curvas cerradas en la zona de la antigua área de cambio. Por eso hemos trasladado la zona de cambio al prado del evento. Esa parte del recorrido ha sido completamente renovada. No por nosotros, por supuesto, ya estaba planeado en la reserva natural. El terreno accidentado ha desaparecido por completo, ya que se ha agregado una especie de grava. Eso debería resolver muchos problemas».
Foto: Cor Vos
Wijziging 2: minder scherpe bochten
Por otro lado, la zona donde surgieron los problemas todavía está en el recorrido. «Pero al eliminar el área de cambio y hacer las curvas menos cerradas, las piedras saldrán a la superficie con menos frecuencia. Eso sucedió principalmente debido al frenado brusco. Mira, el terreno es lo que es. Siempre estará lleno de piedras, como todas las antiguas minas, como Beringen y Genk. Pero sin curvas cerradas, el peligro es mucho menor y, además, tres voluntarios llevan toda la semana quitando las piedras más sueltas. Es mejor dejar las piedras fijas en paz».
Wijziging 3: geen gevaarlijke afdaling
También se ha abordado el segundo punto crítico importante, un descenso peligroso en la parte trasera del circuito, por parte de Flanders Classics. «Ese descenso estaba lleno de piedras. Por lo tanto, lo hemos eliminado por completo del recorrido y nos hemos trasladado al otro lado del terreno en el bosque. Llegamos a un arenero y a una zona más transitable alrededor del estanque».
Wijziging 4: omgekeerde richting
Además, la mayoría de las partes del recorrido se realizarán en dirección contraria en comparación con el año pasado. «La mayoría de los otros cambios se pueden explicar por el traslado del área de cambio. La línea de llegada ahora está en dirección contraria. El año pasado queríamos una imagen de llegada con las torres de extracción al fondo, pero nos damos cuenta de que el valor añadido es limitado. También hemos construido algunas pendientes en esa zona, que utilizaremos. A partir de ahí, la mayoría de las zonas se tomarán en dirección contraria en comparación con el año pasado».
Conclusión
En resumen, Flanders Classics espera muchos menos problemas este año. Especialmente porque tuvieron más tiempo para organizarlo. «El año pasado, la decisión de incluir a Maasmechelen en la Copa del Mundo se tomó tarde, lo que no facilitó la organización de una carrera de ciclocross de calibre internacional en seis u ocho semanas. A pesar de eso, el ciclocross fue bien recibido, con casi 10.000 espectadores, enfocándonos mucho en la experiencia del evento. Ahora que el recorrido ha cambiado significativamente, esperamos menos comentarios de los corredores que aún no estaban convencidos».
El recorrido de Maasmechelen este año
El recorrido de Maasmechelen en 2022