La competición de ciclocross en Beringen ha dado lugar a muchas caídas desafortunadamente. En la categoría femenina no hubo muchas, pero en la categoría masculina varios corredores se cayeron en el mismo lugar. «Esa bajada es simplemente demasiado peligrosa. Realmente se debe revisar», según Noticiasdeciclismo.com.
No hubo lesiones graves después de las muchas caídas, pero la bajada en la pendiente causó muchos problemas. Inge van der Heijden ya había caído allí durante la inspección. «En mi opinión, esto no es una mejora en el recorrido de los últimos años. Se siente más como bicicleta de montaña. Esperaba que fuera mejor este año con esas modificaciones, pero esas bajadas eran bastante peligrosas».
Van der Heijden no es la única que critica el recorrido. Laurens Sweeck también se muestra crítico con la organización. «Tenemos suerte de que no sea enero y esté lloviendo. Entonces habríamos visto cosas aún peores». Sweeck hace esta comparación por una razón, ya que el Campeonato de Bélgica se celebrará en Beringen en enero de 2026.
Kuypers: «La organización no escuchó nuestro consejo»
«Espero que den otra vuelta al recorrido para ver si hay otras opciones. No es una buena idea organizar un campeonato aquí. Entonces habría mucho más ciclismo en este recorrido y el clima podría ser mucho peor. Tengo dudas al respecto», según el ciclista del equipo Crelan-Corendon.
También Gerben Kuypers se cayó el domingo. Sin embargo, ya había visto que podría ser peligroso en Beringen durante la semana pasada. «Hicimos reconocimiento con el equipo. Después de eso, aconsejamos a la organización que pusiera un cojín de apoyo abajo. Sin embargo, la organización consideró que era innecesario, que no había dinero para ello. No me parece bien, algo debe hacerse. Un cojín de apoyo no resolvería todo, pero podría proporcionar protección».
Experto en la materia, Nys: «Deben echarle un vistazo»
Sin embargo, también hay otra perspectiva. Sven Nys lo explica: «Esto fue una prueba para el Campeonato de Bélgica en 2026. La bajada tuvo un gran impacto en la carrera, lo que llevó a los corredores a buscar riesgos precisamente allí. Pero debemos echarle un vistazo a este recorrido. Si sigue así, se debe proporcionar protección adicional en el exterior. Y quizás deberíamos considerar elegir otra línea en la bajada».
«Creo que Erwin Vervecken (el diseñador del recorrido) va a idear algo», añade Pim Ronhaar. «Por supuesto, él también lo vio. Esa bajada era realmente peligrosa. Pero el ciclocross es tan peligroso como uno mismo lo haga. Buscamos nuestros propios límites. Sin embargo, el problema es que si alguien caía, el resto no podía detenerse».