Parijs-Tours: La clásica otoñal con un toque de gravel
Historia
Parijs-Tours, también conocida como la clásica otoñal, es una carrera que todos los corredores quieren tener en su palmarés. Inicialmente era una carrera de otoño para velocistas, pero desde 2018 se ha convertido en una carrera de gravel. Este año también contará con un gran grupo de participantes. Noticiasdeciclismo.com analiza la carrera.
Para promover la nueva pista de ciclismo de Tours, la revista francesa Paris-Vélo decidió organizar una carrera a finales del siglo XIX llamada Parijs-Tours. En ese momento era una carrera amateur. Después de una dura y larga jornada de ocho horas, fue Eugène Prévost quien cruzó la línea de meta en primer lugar. Al finalizar, Paris-Vélo habló de un «éxito inesperado y sorprendente». Sin embargo, no hubo una segunda edición de Parijs-Tours en 1897, ni en 1898, 1899 y 1900. Cinco años después de la primera edición, se llevó a cabo una nueva edición de Parijs-Tours, y Jean Fischer fue el mejor ese año.
A partir de esa edición de 1906, la clásica se ha organizado anualmente. Esto fue acompañado de algunos cambios. Parijs-Tours se convirtió en una carrera exclusiva para profesionales y L’Auto (el periódico que también tenía el Tour de Francia en su cartera) se hizo cargo de la organización. Esto resultó ser lo que la carrera necesitaba y Parijs-Tours fue revigorizada. L’Auto no temía mucho, ya que solo en los años de guerra 1915, 1916 y 1940 la carrera no se llevó a cabo. En el periodo de entreguerras también vimos aparecer los primeros nombres conocidos.
Esto también ocurrió más tarde, lo que aseguró que Parijs-Tours mereciera su estatus como clásica. Si echamos un vistazo a la lista de ganadores, podemos concluir que muchos grandes campeones han cruzado la línea de meta en Tours en primer lugar. A principios del siglo XX, Lucien Petit-Breton, François Faber, Octave Lapize y Philippe Thys celebraron victorias, coincidentemente estos corredores también están en la lista de ganadores del Tour de Francia en una o varias ocasiones. Y ¿qué hay de figuras como Briek Schotte, Fred De Bruyne, Rik Van Looy, Francesco Moser, Freddy Maertens, Seán Kelly, Johan Museeuw y el triple ganador Erik Zabel?
Ese último récord aún se mantiene, compartido por el alemán y los otros ganadores Mijnheer Parijs-Tours Gustave Danneels, Paul Maye y Guido Reybrouck. Leíste bien: no hay Gino Bartali, Fausto Coppi, Rik Van Steenbergen, Roger De Vlaeminck ni Bernard Hinault. Incluso el comedor voraz Eddy Merckx no pudo agregar Parijs-Tours a su palmarés. O como dijo Noel Vantyghem, contemporáneo de Merckx: «Junto con Eddy Merckx gané todas las clásicas. Yo gané Parijs-Tours y él todo lo demás». En el pasado reciente, también vemos nombres destacados como Philippe Gilbert, Óscar Freire y Greg Van Avermaet.
Últimos diez ganadores de Parijs-Tours
- 2022: Arnaud Démare
- 2021: Arnaud Démare
- 2020: Casper Pedersen
- 2019: Jelle Wallays
- 2018: Søren Kragh Andersen
- 2017: Matteo Trentin
- 2016: Fernando Gaviria
- 2015: Matteo Trentin
- 2014: Jelle Wallays
- 2013: John Degenkolb
Parijs-Tours del año pasado contó con condiciones soleadas. Cinco corredores animaron la carrera con un escape temprano, incluyendo a Jonas Abrahamsen y Alexis Gougeard. Se les permitió alejarse siete minutos, pero un sprint masivo estaba prácticamente garantizado, a pesar de la gran cantidad de nerviosismo en el pelotón. Con unos 70 kilómetros restantes, se produjo un contraataque sorprendente en la primera sección de grava. El velocista Sam Bennett se adelantó y se llevó a Kim Heiduk con él. Después de muchas idas y vueltas, otros tres corredores se unieron a ellos. Así se encontraban cinco escapados, cinco perseguidores y el pelotón.
El grupo de escapados se redujo a cuatro y luego a tres debido a la caída de Gougeard (quien se quedó atrás) y Clément Carisey (mala suerte), luego Abrahamsen se escapó solo a trece kilómetros de la meta. Sin embargo, los perseguidores lo tenían al alcance de la mano, y a su vez el pelotón los tenía a ellos. Por lo tanto, Alex Kirsch atacó en la última colina del día. Heiduk y Olivier Le Gac lo siguieron y se unieron al líder noruego poco después. Sin embargo, el equipo Groupama-FDJ los tuvo a tiro. A un minuto y medio, todo volvió a juntarse y se decidió el sprint. Allí, el defensor del título Arnaud Démare fue el más rápido, seguido por Edward Theuns y Bennett.
Parijs-Tours 2022
- Arnaud Démare (Groupama-FDJ) 4:53:01
- Edward Theuns (Trek-Segafredo) m.t.
- Sam Bennett (BORA-hansgrohe)
- Simone Consonni (Cofidis)
- Luca Mozzato (B&B Hotels-KTM)
- Olav Kooij (Jumbo-Visma) – 12º
Recorrido
Antes de la salida de Parijs-Tours, los corredores se reunirán en… Chartres. La clásica ya no parte de París en sí. Saint-Arnoult-en-Yvelines, una localidad entre París y Orléans, fue durante muchos años el lugar donde todo comenzaba. Hace unos diez años, la organización decidió trasladar la salida a Chartres, una ciudad mucho más grande que destaca por su casco antiguo y, por supuesto, por una de las catedrales más famosas de Francia. En 2018, la carrera decidió también dejar de ser considerada una carrera para velocistas y se buscó refugio en las secciones sin asfalto.
Las encontraron en carreteras sin pavimentar que atraviesan los viñedos al este de Tours, que en su mayoría se encuentran en colinas difíciles. De esta manera, Parijs-Tours siguió el ejemplo de carreras como Strade Bianche, Tro-Bro Léon, Dwars door het Hageland y Schaal Sels. Esto no fue del agrado de muchos expertos. De hecho, después de la primera edición con tramos sin asfalto en 2018, Patrick Lefevere estaba tan enfadado con el cambio que desde ese año no ha enviado ningún equipo a esta clásica. Otros también critican el cambio en el recorrido. Sin embargo, la organización ha logrado su objetivo: desde 2018, Parijs-Tours solo ha terminado en sprint el año pasado.
En los primeros 160 kilómetros de los 213 totales, podemos ser bastante breves. Pasando por Châteaudun, Vendôme, Herbault y Amboise, principalmente en dirección sur hacia Tours. Las carreteras son relativamente planas y no se encuentran muchos obstáculos. A menos que el viento pueda soplar con fuerza en algunos tramos más abiertos, pero parece que no será así. El único cambio está en esta fase, ya que este año los corredores tienen 500 metros adicionales antes de comenzar la fase final. Por lo que puede valer la pena El final comienza al este de Amboise. Allí esperan el Côte de Limeray (1 km al 2,8%) y el Pocé-sur-Cisse, los primeros dos tramos sin asfalto.
Después viene el Côte Goguenne a 50,5 kilómetros de la meta, seguido inmediatamente por el camino sin asfalto de La Grosse Pierre (500 metros). Poco después, hay otro tramo sin asfalto de medio kilómetro. Luego, sigue una sucesión de subidas desafiantes con el Côte de Chançay (un camino de grava de 2,1 kilómetros), el Côte de la Vallée du Vau (550 metros sin asfalto), la sección de Épinettes y el Côte de la Rochère, una subida de casi un kilómetro. Después de la Rochère quedan 28 kilómetros hasta llegar a Tours. Después de los caminos de grava de Épinettes y Vernou, suben en el Côte de la Vallée Chartier.
Si alguien aún tiene suficiente fuerza allí, puede continuar en un tramo sin asfalto de 1,6 kilómetros después de la cima. Aún quedan 21 kilómetros por delante, pero ningún líder destacado puede dar la victoria por sentada todavía. Con 17 kilómetros en el contador, llega el momento del Côte de Vouvray, seguido inmediatamente del tramo sin asfalto de Rochecorbon a 13 kilómetros de la meta y del Côte de Rochecorbon (500 metros de longitud) a 10,5 kilómetros de la línea de meta. Luego, en su mayoría, hay una recta en dirección a la última chicane a solo un kilómetro de la meta. En la ancha Avenue de Grammont finalmente se encuentra la línea de meta. ¿Quién celebrará allí?
Inicio: 11:45 en Chartres
Llegada: entre las 16:40 y las 17:08 en Tours
Distancia: 213.9 kilómetros
Fecha: domingo 8 de octubre de 2023
Favoritos
Con todas esas subidas desafiantes, tramos de grava y peligro potencial de abanicos en el penúltimo fin de semana de la temporada, esto garantiza una carrera muy entretenida, como hemos visto en otras clásicas de otoño. Sin embargo, el escenario principal sigue siendo un sprint con un grupo numeroso, algo que también vimos el año pasado. Los dioses del clima son muy amables con los corredores, ya que este fin de semana en Francia volveremos a tener un clima veraniego.
Esto beneficia a los velocistas más fuertes y si has seguido las carreras de las últimas semanas, solo puedes pensar en un gran favorito: Arnaud De Lie. El belga de 21 años del Lotto Dstny ha encadenado victorias en los últimos dos meses: La Polynormande, Tour de Leuven, GP Cycliste de Québec, Circuit Franco-Belge y Lotto Famenne Ardenne Classic, todas están en su palmarés. Es especialmente destacable su última victoria, ya que la logró literalmente en una sola pierna. A pesar de sus muchas victorias, es notable que su posicionamiento en varias ocasiones haya sido bastante malo. Pero al igual que en Canadá, una mala ubicación en Tours no es determinante debido a la gran llegada.
Otro favorito destacado para esta carrera que no necesita presentación es Arnaud Démare. El francés de 32 años ganó las dos últimas ediciones. El año pasado fue en un sprint, pero en 2021 llegó a la final junto con Jasper Stuyven para alcanzar a los escapados Franck Bonnamour y Stan Dewulf, y luego ganó en un sprint de cuatro. Ambas victorias no fueron sorpresa, ya que se anticiparon en la preparación para la carrera. Ahora, es un poco diferente porque Démare ha estado corriendo para su nuevo equipo Arkéa Samsic desde el 1 de agosto. Sin embargo, el domingo pasado ganó la Tour de Vendée vestido de rojo y el jueves venció a De Lie en París-Bourges.
Una de las mayores amenazas proviene de otro equipo belga. Una carrera como esta se adapta muy bien a Kaden Groves. El australiano de 24 años del Alpecin-Deceuninck ya ha demostrado ser un gran velocista, pero no en vano lleva el título de Michael Matthews 2.0. Groves ganó la Volta Limburg Classic bajo condiciones adversas en primavera, además de etapas en las rondas de Cataluña (dos), Italia (una) y España (tres). En esta última gran vuelta, Groves también se llevó la clasificación por puntos. Luego quedó segundo en la Famenne Ardenne Classic y en la Münsterland Giro. Esta última carrera fue marcada por abanicos, lo que demuestra aún más su resistencia.
Cuando Jumbo-Visma participa en una carrera como esta, inevitablemente tienen un favorito para la victoria. En este caso, es una buena oportunidad para que el francés Christophe Laporte muestre su maillot de campeón de Europa en su país. El especialista en clásicas de 30 años nunca terminó más allá del puesto 39 en ocho participaciones, pero normalmente debería estar en la pelea en los puestos delanteros. No podemos esperar menos de un corredor que tiene Dwars Door Vlaanderen, Gent-Wevelgem y Tro-Bro Léon en su palmarés. Terminó cuarto en la Famenne Ardenne Classic y quinto en la Münsterland Giro.
Al final de la temporada, la forma es muy buena para varios corredores. También en BORA-hansgrohe, tienen a Sam Bennett y Jordi Meeus, su primer y segundo velocistas al comienzo de 2023. Sin embargo, el experimentado irlandés solo ha ganado tres veces esta temporada (una vez en Argentina y dos en Rumania), mientras que el ganador belga de la última etapa del Tour tuvo un rendimiento discreto el viernes. En ese caso, hay una gran posibilidad de que el equipo alemán juegue la carta de Danny van Poppel. El holandés de 30 años ha mostrado muy buen nivel desde el final del Tour y ha estado cosechando los frutos. En 2021 ya fue quinto aquí después de una carrera de eliminación, pero también puede ganar en un sprint.
Además de Démare, otro corredor (después de que Jelle Wallays desapareciera de la lista de salida provisional) que comenzará la carrera y se plantea como ganador es Matteo Trentin, quien compartirá el récord si gana con otros ganadores Pasado y presente de Parijs-Tours. El siempre sonriente italiano de 34 años siempre está presente en la final de las clásicas difíciles y no será diferente en Tours y sus alrededores. Ha ganado la carrera dos veces, aunque hay que mencionar que fue durante la «época de los sprints». En 2015, Trentin ganó en un sprint a dos con Tosh Van der Sande; dos años después, fue lanzado por su compañero de equipo Niki Terpstra en un sprint con tres contendientes, contra Søren Kragh Andersen. El italiano también ha mostrado buena forma en las últimas semanas.
Si hablamos de animadores en las clásicas de este año, no podemos dejar de mencionar al equipo Lidl-Trek. Sin embargo, solo tres de sus 27 victorias esta temporada han sido en clásicas de un día (excluyendo campeonatos nacionales). Esas fueron GP Kanton Aargau (Thibau Nys), BEMER Classic (Mads Pedersen) y Maryland Classic (Mattias Skjelmose). Existe la posibilidad de que se añada una más este fin de semana en Parijs-Tours. Con Edward Theuns tienen una buena carta en la mano. El belga de 32 años estuvo muy bien en Binche-Chimay-Binche, aunque fue superado por Luca Mozzato.
Intermarché-Circus-Wanty comienza Parijs-Tours con varios corredores que pueden terminar una carrera. Hugo Page (22 años) parece estar pagando el precio de las últimas carreras después de una temporada algo larga, mientras que Biniam Girmay ha tenido mala suerte en 2023 y solo ha ganado una vez. Sin embargo, el equipo valón aún tiene a Mike Teunissen como un as bajo la manga. El limbursense de 31 años también ha salido muy bien del Tour y ha estado corriendo a un alto nivel desde entonces. Teunissen ha sabido aprovecharlo con una victoria de etapa en la Renewi Tour. También tuvo un buen desempeño en el Campeonato Europeo. ¿Nueve años después de la versión sub-23, ganará también la carrera profesional?
Si observamos los últimos cinco años de Parijs-Tours, vemos que dsm-firmenich ha sabido adaptarse a la «era del gravel». Con Søren Kragh Andersen y Casper Pedersen (entonces Joris Nieuwenhuis fue tercero), el equipo ha ganado la clásica en dos ocasiones. Ahora parecen estar preparando a Nils Eekhoff en persona. El holandés de 25 años ha sido considerado desde hace años como un talento para las clásicas, pero a menudo ha sufrido mala suerte. Sin embargo, ya fue segundo en una carrera de gravel en Dwars door het Hageland (2020), y en mayo terminó tercero en Tro-Bro Léon. El cuarto clasificado en la Münsterland Giro tiene un buen sprint después de una carrera difícil como esta y está en buena forma.
Outsiders
La lista de outsiders no es muy larga en una edición en la que esperamos que termine en un sprint con un grupo más grande. Después de los mencionados Girmay y Page, no hay muchos otros velocistas fuertes. Tal vez el italiano de 23 años Nicolò Parisini pueda sorprender, quien obtuvo su primera victoria profesional la semana pasada en la CRO Race representando al equipo Q36.5. Pero, ¿se puede esperar esto de él en una clásica como esta? Bryan Coquard siempre será un nombre a tener en cuenta, pero ganar en este tipo de carreras a menudo es pedir demasiado para él. John Degenkolb y Jordi Meeus también pueden sorprender en un sprint en un buen día, aunque el alemán ya no tiene la velocidad de antaño.
Con la final complicada, también es posible otro escenario ganador. Eso es después de una escapada (tardía). Aunque el clima es demasiado bueno para eso, hay algunos corredores que seguramente lo intentarán en la final. En ese caso, pensamos especialmente en el antiguo ganador Søren Kragh Andersen (quinto el jueves en París-Bourges), quien también lo intentó en el último kilómetro de Chimay-Binche-Chimay, al igual que lo logró con éxito en Eschborn-Frankfurt. Pero Jasper Stuyven también estará interesado en eso. También ha estado en buena forma últimamente. Por último, pero no menos importante, tenemos al equipo TotalEnergies. Con Dries Van Gestel, Anthony Turgis y el pequeño revolucionario de la temporada Sandy Dujardin, también pueden esperar obtener un buen resultado.
Favoritos según Noticiasdeciclismo.com:
- **** Arnaud De Lie
- *** Arnaud Démare, Kaden Groves
- ** Christophe Laporte, Rasmus Tiller, Danny van Poppel
- * Matteo Trentin, Edward Theuns, Mike Teunissen, Nils Eekhoff
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Deelnemerslijst: [no uses etiquetado html]
Tiempo y transmisión
Las previsiones meteorológicas para el domingo son muy buenas para los corredores, según Weeronline. Entre Chartres y Tours, la temperatura alcanzará los agradables 24 grados Celsius por la tarde, lo cual es cálido para esta época del año. El viento soplará del este a una fuerza de tres. Esto significa viento lateral desde el principio hasta aproximadamente el kilómetro 150 y viento en contra en la parte final. Es probable que el viento no sea lo suficientemente fuerte como para formar abanicos y los atacantes estarán en desventaja en la parte final con viento en contra. Todo esto indica que lo más probable es que haya un sprint con un grupo numeroso.
Parijs-Tours se podrá ver el domingo por la tarde en Eurosport 2, a partir de las 15:10 horas. El canal deportivo también estará presente en línea, pero la carrera tendrá competencia con el Campeonato Mundial de Gravel y la Exact Cross en Beringen. ¿No puedes ver la carrera en vivo? ¡Comenta su desarrollo en el Wielercafé de Noticiasdeciclismo.com!