La organización del Giro d’Italia 2024 divulga diariamente un reporte con las sanciones aplicadas por la comisión de jueces, detallando las penalizaciones a corredores y directores de equipo por infracciones durante la carrera.
Actualizaciones sobre penalizaciones
Sábado 11 de mayo – Etapa 8
- Danny van Poppel (BORA-hansgrohe) – Cruce de la línea de meta en dirección contraria con dorsal visible. Multa de 200 francos suizos.
- Will Barta (Movistar) y Maximilian Sciandri (Movistar) – Bevoorrading irregular. Multa de 200 francos suizos para el corredor y 500 para el director.
- René Andrle – Incumplimiento del reglamento sobre movimiento de vehículos en carrera. Multa de 500 francos suizos.
- Henok Mulubrhan (Astana Qazaqstan) – Arrojar basura fuera de las zonas designadas, primera infracción. Multa de 500 francos suizos y deducción de 25 puntos en el ranking UCI.
Viernes 10 de mayo – Etapa 7
- Directores de Astana Qazaqstan, Intermarché-Wanty y BORA-hansgrohe – No respetar las distancias prescritas durante la contrarreloj. Multa de 200 francos suizos cada uno.
Jueves 9 de mayo – Etapa 6
Varias sanciones por bevoorrading irregulares y arrojar basura fuera de las zonas permitidas, destacando multas de 500 francos suizos a directores de equipo por incumplimientos.
Miércoles 8 de mayo – Etapa 5
Penalizaciones por aprovechar el rebufo de vehículos, con multas significativas y penalizaciones en el tiempo y puntos para corredores y directores de equipo.
Martes 7 de mayo – Etapa 4
Incumplimientos repetidos por arrojar basura fuera de zonas designadas, resultando en multas de 500 francos suizos.
Lunes 6 de mayo – Etapa 3
Christophe Laporte y Bert Van Lerberghe penalizados con multas económicas y segundos de penalización por uso indebido de partes no permitidas del recorrido.
Domingo 5 de mayo – Etapa 2
Multas por incumplimiento de regulaciones, destacando sanciones por arrojar basura fuera de las zonas asignadas.
Sábado 4 de mayo – Etapa 1
No hubo incidentes de carrera a reportar. Control de fraude tecnológico con todas las bicicletas aprobadas según las reglamentaciones de la UCI.
Los controles sobre fraude tecnológico y regulaciones sobre la bevoorrading demuestran el compromiso de la organización con la equidad y el respeto por el medio ambiente.