Razonamiento Detrás de la Decisión
El Tour de Flandes, conocido también como «Vlaanderens Mooiste», ha decidido excluir este año dos de sus icónicas cuestas, Kanarieberg y Kortekeer, calificándolas de demasiado peligrosas para los competidores.
Medidas para Incrementar la Seguridad
A fin de aumentar la seguridad de la carrera, los organizadores han optado por retirar la Kanarieberg, con sus 1 km al 7,7% de inclinación, después de nueve años de participaciones; mientras que la Kortekeer, de 1 km al 6,2%, se excluye por primera vez desde 2007. «El tramo hacia Kortekeer presenta velocidades altas y una presión intensa del pelotón», explicó Scott Sunderland, director de la carrera, subrayando los riesgos inherentes.
Dinámica Competitiva y Seguridad
La decisión también se ve influenciada por la dinámica de competencia. Según Sunderland, en años recientes, algunos equipos optaron por ascender la Kortekeer a un ritmo moderado, cuestionando la necesidad de tal segmento en etapas tempranas. La seguridad en el descenso hacia Kanarieberg, especialmente tras un accidente el año pasado, se señala como una preocupación significativa, con el pelotón alcanzando velocidades de 90 km/h antes de una reducción drástica del ancho de la carretera.
Filosofía de la Competencia
Los cambios reflejan un deseo por garantizar que el desenlace de la carrera sea resultado del desempeño atlético, más allá de la suerte o el diseño del recorrido. «Nuestra filosofía es: la mejor renner gana la Ronde. No queremos que pierdan por circunstancias externas como la imposibilidad de recibir asistencia técnica», aclaró Sunderland.